高速公路隧道工程安全管理体系?

明确责、权、利的关系，作业队安全生产第一责任人再同下属作业班组签定安全责任书，这样层层落实责任，形成一个横向到边，纵向到底的安全网络，使每级领导直至每个作业职工都充分感到所承担的压力和义务，能有效地克服只求生产进度，忽视安全工作的倾向，使全体职工能进一步的认识到，安全生产就是最大的经济效益。

两工作面接近贯通时，两端应加强联系，统一指挥。岩石隧道两工作面接近15m（软岩为20m），一端装药爆破时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位必须协调放炮时间，放炮前加强联系和警戒，防止对方人员误入危险区。

第二条 隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第预防为主、综合治理”的方针，构建“标本兼治、重在治本”的长效管理机制。第三条 本项目隧道工程的所有参建单位，必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立安全生产保障体系，健全安全生产责任制，并在隧道工程实施中各负其责。

隧道施工安全管理是交通工程建设中最为引人注目的关键环节，因其特殊的施工环境，特定的作业场所，特需的活动人群，使其成为安全管理的重点，难点。阳翼高速公路全长68公里，其中隧道13座，单洞总长23530米，特长隧道1座，长隧道4座。

隧道施工是铁路、轻轨铁路、高速公路建设施工中重要的一个环节。因此，搞好隧道施工安全管理是搞好铁路、公路建设施工安全工作的关键。近几年来，隧道安全事故的曝光率也越来越高，这便让隧道施工的安全管理越来越引起社会的关注。

运营管理系统各子系统分析1隧道照明及其控制系统为了避免车辆高速驶入驶出隧道时，产生的黑洞和白洞效应，保障车辆在隧道中的行车安全，根据公路隧道设计规范，在长度超过100m的公路隧道中，应设置白天的照明设施。

隧道施工安全管理及评价体系初探?

在隧道的施工过程中建立动态的生产管理，更加有利于隧道施工人员在施工方面的发展，也有利于隧道施工安全管理以及评价系统的研究。

在安全管理机构的领导下，负责施工过程中的安全、防火、治安保卫和环境保护具体工作。安全生产保证体系见附图。（三）主要安全管理制度安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。

防火、防爆和易燃易爆物品的管理与使用；暗挖施工，包括洞内涌水、爆破、排烟、毒气、塌方、支护等作业安全；施工人员安全。

为了帮助建筑企业进一步了解隧道安全管理的相关内容，对隧道安全管理措施基本情况包括：隧道施工安全管理必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，构建“标本兼治，重在治本”的长效管理机制。本项目隧道工程的所有单位必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立健全安全生产保障体系。

其中，隧道施工就是其中之一。在我国，由于没有完成一套较为完善的安全管理体系，对于隧道施工安全则没有较好的指导依据。二十世纪五十年代美国开始的风险管理逐渐得到了人们的认可，也成为在管理过程中的一项较为重要的管理职能，风险管理可以较大程度的降低施工过程中事故，避免人员的伤亡和财产损失。

隧道施工风险评估?

本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。隧道工程的评估范围：（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程。（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。

风险评估是指，在风险事件发生之前或之后（但还没有结束），事件给人们的生活、生命、财产等各个方面造成的影响和损失的可能性进行量化评估的工作。隧道在施工前要开展项目安全风险评估。特别是对高风险隧道、火工品、高墩大跨桥梁以及起吊设备进行重点防范，确保项目复工前施工的绝对安全。

开展总体风险评估。（2）确定专项风险评估范围。（3）开展专项风险评估。

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估是一个至关重要的制度，它为确保工程项目顺利进行，保障人员生命财产安全提供了科学的管理和决策依据。该制度由交通运输部工程质量监督局编纂，由卜孝怀负责翻译，共同完成了这一重要指南的编写工作。

《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》解析这部分深入解析了风险评估的详细步骤和方法，为实际操作提供了实用的指导，帮助工程团队识别、量化和管理施工过程中的风险。

在进行风险评估的过程中，应注意收集类似工程施工中的相关经验，并因地制宜的用到实际工程中来。隧道施工阶段的影响因素多，不确定的因素多，风险大，为了保证工程能顺利的进行，应进行风险评估。

隧道联络通道施工风险

1、联络通道的修建风险很大，我国地铁修建历史上损失最严重的事故就发生在2003年上海地铁过（黄浦）江隧道的联络通道施工的坍塌事故。在武汉地铁二号线联络通道的施工过程中采用的是冷冻法，它也是普遍采用的一种方法，简而言之就是把含有江水的江底砂土冻住，变成固体，再进行开挖。

2、管片扭转一般较易在线路转弯段产生，一般因扭转会导致管片端部（千斤顶的作用面）的受压区混凝土开裂或相邻两块管片接缝处崩角破坏；另一个不利影响就是会给预先设计的管片开口因扭转而与联络通道之间发生错位，导致隧道与联络通道之间无法顺利连接；还有就是会给安装走道板、通风管等带来一定的不方便。

3、本题考查的是城市轨道交通施工工程施工主要安全技术。选项B说法错误，联络通道施工包括联络通道和废水泵房施工两部分，一般是采用人工开挖，与矿山法施工相似，但开挖的隧道长度较短。

4、参建各方高度重视工程的质量安全，精心组织，密切配合，科学调度，不断优化施工方案，克服了高水位区断层带、溶洞重灾区、侵入基岩无声爆破开挖、人工杂填土超浅埋段等诸多困难，有效预防了突水、突泥、地表沉陷、管网毁损等安全风险，实现了区间隧道安全顺利贯通。

5、安全疏散乘客：在紧急情况下，联络通道可以作为乘客从一条隧道安全疏散到另一条隧道的通道。 隧道排水：联络通道能够帮助排除隧道内的积水，防止水患对隧道结构和安全运行造成影响。

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析介绍?

《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》解析这部分深入解析了风险评估的详细步骤和方法，为实际操作提供了实用的指导，帮助工程团队识别、量化和管理施工过程中的风险。

《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》可供公路桥梁和隧道工程施工、监理及建设管理人员使用。

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估是一个至关重要的制度，它为确保工程项目顺利进行，保障人员生命财产安全提供了科学的管理和决策依据。该制度由交通运输部工程质量监督局编纂，由卜孝怀负责翻译，共同完成了这一重要指南的编写工作。

关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估的重要意义是什么?_百度...

一）公路桥梁和隧道工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度符合国际通行做法。

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估是一个至关重要的制度，它为确保工程项目顺利进行，保障人员生命财产安全提供了科学的管理和决策依据。该制度由交通运输部工程质量监督局编纂，由卜孝怀负责翻译，共同完成了这一重要指南的编写工作。

业内人士认为：安全风险评估要做，也是业主在开工建设前就应该着手进行的事情，实在要求准确什么的，可以在施工中参与对照，然后下结论。

在工程实施前，开展定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防特大事故发生。第三章评估范围公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围，可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式，以及当地工程建设经验，并参与以下标准确定。